Este informe trata las metodologías y herramientas para la evaluación y gestión del riesgo aplicadas a la explotación de la red vial incluyendo la gestión de riesgos en relación con el cambio climático.

Capítulo 1 este capítulo comienza con una clasificación de metodologías para la gestión del riesgo de la infraestructura viaria. Se presta especial atención a las metodologías que se pueden aplicar a nivel de objeto y a nivel estratégico. Las metodologías de gestión del riesgo preexistentes se presentan como ejemplos basándose en las matrices de riesgo desarrolladas para este informe.

Capítulo 2 presenta un estudio sobre el desarrollo de un sistema vial práctico de gestión del riesgo de catástrofes para las diversas catástrofes naturales mediante la aplicación de técnicas de gestión del riesgo. El riesgo se define aquí como posible consecuencia de los eventos catastróficos. En concreto en instalaciones de la carretera como puentes, diques, túneles, taludes, y así sucesivamente. Varias catástrofes naturales como terremotos, tsunamis y lluvias fuertes están incluidas en el análisis. Los resultados del sistema propuesto se presentan a través de una curva del riesgo, una tabla de registro de riesgos, y un plan de tratamiento de riesgos, que son fácilmente aplicables a la gestión de las catástrofes en carretera.

Capítulo 3 describe cómo la población y el uso de maquinaria ha aumentado en grandes cantidades, no sin consecuencias para el planeta. Como consecuencia, se producen fenómenos meteorológicos extremos y la tendencia va en aumento debido al cambio climático. Esto provoca graves daños en la infraestructura de las carreteras debido a las tormentas, inundaciones, deslizamientos de tierra, vientos fuertes, erosión, sequías, altas temperaturas y fuertes nevadas.